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Castrol EDGE 0W-30 avec Fluid TITANIUM est le choix naturel des conducteurs qui exigent des performances optimales de la part des moteurs.

Spécifications / standards de l’industrie

• ACEA C3

• API SN

• BMW Longlife-04

• BMW Longlife-19 FE

• Opel OV 040 1547 – D30

• Opel OV 040 1547 – G30

• MB-Approval 226.5/ 229.31/ 229.51

• Renault RN0700 / RN0710

Application: Castrol EDGE 0W-30 convient aux véhicules automobiles essence, diesel et hybrides pour lesquels le constructeur recommande un grade SAE 0W-30, ACEA C3, API SP.

Veuillez consulter le manuel d’entretien du constructeur

Propriétés et avantages: Castrol EDGE 0W-30 avec Fluid TITANIUM est le choix naturel des conducteurs qui exigent des performances optimales de la part des moteurs des véhicules modernes nécessitant un niveau de protection élevé et des lubrifiants plus performants.

Castrol EDGE 0W-30 :

• Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre
  moteur
• Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur
• Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux
• Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan
• Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême
• Produit d’excellents rendement du carburant et performances à basse température

Lubrifiant premium à économie de carburant maximale avec des caractéristiques de démarrage à froid optimum et des réserves de performances exceptionnelles. Pour les voitures de tourisme modernes et les véhicules utilitaires légers, avec ou sans intervalles de vidange prolongés. Spécialement développé pour les véhicules BMW, Volkswagen et Mercedes-Benz équipés de systèmes de post-traitement et de turbocompresseurs. Convient également pour les véhicules hybrides de ces constructeurs.

Huile moteur antifriction à base de technologie de synthèse. Offre une excellente protection contre l’usure, réduit la consommation d’huile et de carburant, et assure une lubrification intégrale rapide du moteur. Selon les directives du constructeur, il est possible d’obtenir des intervalles de vidange de 30 000 km.

Spécifications / Homologations: ACEA C3, API SN, MB-Approval 229.31/229.51, Porsche A40, VW 505 00/505 01

Lubrifiant « Economie de carburant » 100% Synthétique haute performance spécialement formulé pour les constructeurs exigeant une huile moteur à très basse viscosité HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2.6 mPa.s. et « Mid SAPS » à teneur réduite en Cendres Sulfatées (≤ 0.8%), Phosphore (0.07% ≤ x ≤ 0.09%) et Soufre (≤ 0.3%).
Convient pour les moteurs Essence et Diesel de dernière génération répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 et 6, lorsqu’un lubrifiant à la fois de grade 20 et « Fuel Economy » est demandé : Standards ACEA C5, ACEA C6, API SP et/ou ILSAC GF-6A.
Compatible pots catalytiques, les filtres à particules Essence (GPF – Gasoline Particulate Filter) et les Filtres A Particules (FAP) ou Diesel Particulate Filter (DPF).
Certains moteurs ne sont pas conçus pour utiliser ce type de lubrifiant, avant utilisation, consulter le manuel d’entretien de votre véhicule.

Lubrifiant « Economie de carburant » 100% Synthétique haute performance spécialement formulé pour les constructeurs exigeant une huile moteur à basse friction, basse viscosité HTHS (≥ 2.9 mPa.s) et « Mid SAPS » à teneur réduite en cendres sulfatées (≤ 0.8%), Phosphore (≤ 0.09%) et Soufre (≤ 0.3%).
Convient pour les moteurs Essence et Diesel de dernière génération répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6, lorsqu’un lubrifiant « Fuel Economy » est demandé : Standard ACEA C2. Compatible pots catalytiques et filtres à particules (FAP).

Lubrifiant haute performance 100% Synthétique spécialement développée pour les moteurs Essence et Diesel répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6, exigeant une huile à la fois haute HTHS (>3.5 mPa.s) et « Mid SAPS », teneur réduite en Cendres Sulfatées (≤ 0.8%), Phosphore (0.07% ≤ x ≤ 0.09%) et Soufre (≤ 0.3%). Compatible avec les pots catalytiques (CAT) les filtres à particules (FAP) et les SCR (Selective Catalyst Reduction). Huile moteur approuvée et recommandée par BMW, CHRYSLER, FIAT, MERCEDES, PORSCHE et VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) pour les véhicules de dernière génération pour ses propriétés EFE – Extra Fuel Economy.
Convient également pour les moteurs Essence et Diesel exigeant un lubrifiant ACEA C3 en 0W-30.
Avant utilisation, toujours consulter le manuel d’entretien du véhicule.

Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) équipés de moteurs Diesel avec Filtre à Particule (FAP) / Diesel Particulate Filter (DPF), répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6 et exigeant une huile homologuée Renault RN0720.
Pour les moteurs 2,2L dCi Avec FAP, utiliser uniquement un produit homologué RN0710, tel que MOTUL 8100 X-clean 5W-40, MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ou MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40.
La norme RN0720 s’applique aussi aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Octobre 2008 et RENAULT Kangoo II 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Juin 2008.
En cas de doute, avant utilisation toujours se référer au livret d’entretien du véhicule.

Description Total Quartz 9000 NFC 5W-30 lubrifiant moteur essence et diesel. Huile multigrade entièrement synthétique développée pour les derniers moteurs essence et diesel. Ce lubrifiant est valable pour les véhicules équipés de systèmes anti-pollution tels que les filtres à particules ou les pots catalytiques à trois voies. Il est compatible avec les moteurs Stop-Star. Avec ce lubrifiant, vous pouvez parcourir de 20 000 à 30 000 km.

Huile moteur 100 % synthétique : performances robustes de nettoyage et de protection.

• Prolonge la durée de vie du moteur en le protégeant contre l’usure, même dans les encombrements quotidiens
• Adaptée pour tous les intervalles de vidange recommandés par les manufacturiers
• Faible consommation d’huile pour un remplissage moins fréquent
• Pour moteurs essence, diesel et gaz; convient également aux biocarburants et aux mélanges éthanol/essence

Spécifications : API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; homologation MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710. Satisfait aux exigences de Fiat 9.55535-N2 et 9.55535-M2

Références produit: LIQUI MOLY 5W-30, LIQUI MOLY ACEA C4, LIQUI MOLY MB 226.51/229.51, LIQUI MOLY P000326, LIQUI MOLY Top Tec

Huile toutes saisons pour les moteurs essence et diesel, y compris technologie common rail. Convient particulièrement aux véhicules équipés d’un filtre à particules, même post équipé. Compatible avec turbo et catalyseur.