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Lubrifiant synthétique Technosynthese^® spécialement étudié pour les voitures puissantes et récentes, équipées de moteurs de forte cylindrée, Essence et Diesel, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, à carburateur ou injection, et avec ou sans pot catalytique.
Convient pour tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, Ethanol, GPL, Diesel et biocarburants.
Compatible avec les pots catalytiques.

Lubrifiant « Economie de carburant » 100% Synthétique haute performance spécialement formulé pour les constructeurs exigeant une huile moteur à très basse viscosité HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2.6 mPa.s. et « Mid SAPS » à teneur réduite en Cendres Sulfatées (≤ 0.8%), Phosphore (0.07% ≤ x ≤ 0.09%) et Soufre (≤ 0.3%).
Convient pour les moteurs Essence et Diesel de dernière génération répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 et 6, lorsqu’un lubrifiant à la fois de grade 20 et « Fuel Economy » est demandé : Standards ACEA C5, ACEA C6, API SP et/ou ILSAC GF-6A.
Compatible pots catalytiques, les filtres à particules Essence (GPF – Gasoline Particulate Filter) et les Filtres A Particules (FAP) ou Diesel Particulate Filter (DPF).
Certains moteurs ne sont pas conçus pour utiliser ce type de lubrifiant, avant utilisation, consulter le manuel d’entretien de votre véhicule.

Lubrifiant haute performance 100% Synthétique, spécialement étudié pour les voitures puissantes et récentes, équipées de moteurs de forte cylindrée, Essence et Diesel, turbo ou atmosphérique, injection directe ou indirecte.
Les nombreuses homologations constructeur en font un produit polyvalent recommandé lorsque les véhicules sont sous garantie constructeur.
Convient pour tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, Ethanol, GPL, Diesel et biocarburants.
Compatible avec les pots catalytiques.

Lubrifiant haute performance 100% Synthétique spécialement développée pour les moteurs Essence et Diesel répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6, exigeant une huile à la fois haute HTHS (>3.5 mPa.s) et « Mid SAPS », teneur réduite en Cendres Sulfatées (≤ 0.8%), Phosphore (0.07% ≤ x ≤ 0.09%) et Soufre (≤ 0.3%). Compatible avec les pots catalytiques (CAT) les filtres à particules (FAP) et les SCR (Selective Catalyst Reduction). Huile moteur approuvée et recommandée par BMW, CHRYSLER, FIAT, MERCEDES, PORSCHE et VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) pour les véhicules de dernière génération pour ses propriétés EFE – Extra Fuel Economy.
Convient également pour les moteurs Essence et Diesel exigeant un lubrifiant ACEA C3 en 0W-30.
Avant utilisation, toujours consulter le manuel d’entretien du véhicule.

Huile moteur de synthèse : la formule NASCOR à base d’huile synthétique et minérale pour une performance et une qualité supérieurs aux huiles minéralesSYNTOP 10W40 est un lubrifiant semi synthétique. Il est a été conçu pour répondre aux exigences les plus strictes des constructeurs automobiles et délivrer des performance supérieurs aux huiles minérales.La formule à base d’additifs de dernière génération, lui confère des caractéristiques protectrices qui réduisent les frottements et augmentent les performances et la durée de vie du moteur. Son utilisation permet de :Réduire l’usure du moteur et augmenter la durée de vie des filtresPermet de réelles économies de carburantRéduire les intervalles de vidangeProtéger le moteur lors de démarrage à basse températureProtéger contre les corps étrangers

Description Total Quartz 9000 NFC 5W-30 lubrifiant moteur essence et diesel. Huile multigrade entièrement synthétique développée pour les derniers moteurs essence et diesel. Ce lubrifiant est valable pour les véhicules équipés de systèmes anti-pollution tels que les filtres à particules ou les pots catalytiques à trois voies. Il est compatible avec les moteurs Stop-Star. Avec ce lubrifiant, vous pouvez parcourir de 20 000 à 30 000 km.