Huile Moteur

Lubrifiant haute performance 100% Synthétique, spécialement étudié pour les voitures puissantes et récentes, équipées de moteurs de forte cylindrée, Essence et Diesel, turbo ou atmosphérique, injection directe ou indirecte.
Les nombreuses homologations constructeur en font un produit polyvalent recommandé lorsque les véhicules sont sous garantie constructeur.
Convient pour tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, Ethanol, GPL, Diesel et biocarburants.
Compatible avec les pots catalytiques.

Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) équipés de moteurs Diesel avec Filtre à Particule (FAP) / Diesel Particulate Filter (DPF), répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6 et exigeant une huile homologuée Renault RN0720.
Pour les moteurs 2,2L dCi Avec FAP, utiliser uniquement un produit homologué RN0710, tel que MOTUL 8100 X-clean 5W-40, MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ou MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40.
La norme RN0720 s’applique aussi aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Octobre 2008 et RENAULT Kangoo II 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Juin 2008.
En cas de doute, avant utilisation toujours se référer au livret d’entretien du véhicule.

Lubrifiant moteur « Economie de carburant » 100% Synthétique formulée spécialement pour les moteurs Essence très récents, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, conçus pour utiliser des huiles à très basse friction et très basse viscosité HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2.6 mPa.s.
Convient pour les moteurs Essence lorsqu’un lubrifiant, à la fois de grade 20 et « Fuel Economy », est demandé : Standards API SQ-RC, API SQ et/ou ILSAC GF-6A.
Recommandé pour tous les moteurs GM Essence exigeant la spécification GM dexos1^™ GEN3 : BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL et VAUXHALL.
Très bonne compatibilité avec les pots catalytiques.
Certains moteurs ne sont pas conçus pour utiliser ce type de lubrifiant, avant utilisation, consulter le manuel d’entretien de votre véhicule.

Huile toutes saisons pour les moteurs essence et diesel, y compris technologie common rail. Convient particulièrement aux véhicules équipés d’un filtre à particules, même post équipé. Compatible avec turbo et catalyseur.

Huile moteur antifriction de pointe, sur la base de la technologie de synthèse. Développée pour répondre aux exigences strictes d’Audi, de Porsche, de Seat, de Škoda et de VW. Garantit, grâce à sa viscosité réduite, un excellent comportement au démarrage à froid et augmente l’efficience du moteur tout en réduisant la consommation. Sa technologie d’additif innovante assure une protection exceptionnelle contre l’usure, une excellente propreté du moteur et une plus grande stabilité à l’oxydation. Permet des intervalles de vidange d’huile extrêmement longs (WIV, etc.).

Références produit: LIQUI MOLY 5W-30, LIQUI MOLY ACEA C4, LIQUI MOLY MB 226.51/229.51, LIQUI MOLY P000326, LIQUI MOLY Top Tec

Lubrifiant premium à économie de carburant maximale avec des caractéristiques de démarrage à froid optimum et des réserves de performances exceptionnelles. Pour les voitures de tourisme modernes et les véhicules utilitaires légers, avec ou sans intervalles de vidange prolongés. Spécialement développé pour les véhicules BMW, Volkswagen et Mercedes-Benz équipés de systèmes de post-traitement et de turbocompresseurs. Convient également pour les véhicules hybrides de ces constructeurs.