Huile Moteur

Lubrifiant ultra hautes performances à économie de carburant, conçu pour les moteurs essence et Diesel, avec ou sans intervalles de vidange prolongés. Bonnes caractéristiques de démarrage à froid et faible consommation d’huile.

Lubrifiant premium à économie de carburant maximale avec des caractéristiques de démarrage à froid optimum et des réserves de performances exceptionnelles. Pour les voitures de tourisme modernes et les véhicules utilitaires légers, avec ou sans intervalles de vidange prolongés. Spécialement développé pour les véhicules BMW, Volkswagen et Mercedes-Benz équipés de systèmes de post-traitement et de turbocompresseurs. Convient également pour les véhicules hybrides de ces constructeurs.

Huile moteur antifriction de pointe, sur la base de la technologie de synthèse. Développée pour répondre aux exigences strictes d’Audi, de Porsche, de Seat, de Škoda et de VW. Garantit, grâce à sa viscosité réduite, un excellent comportement au démarrage à froid et augmente l’efficience du moteur tout en réduisant la consommation. Sa technologie d’additif innovante assure une protection exceptionnelle contre l’usure, une excellente propreté du moteur et une plus grande stabilité à l’oxydation. Permet des intervalles de vidange d’huile extrêmement longs (WIV, etc.).

L’huile moteur LUBINOL LSS SAE 10W-40 5L est une huile semi-synthétique haute performance, adaptée aux moteurs essence et diesel.

✔️ Offre une protection optimale contre l’usure et la corrosion.
✔️ Maintient le moteur propre et performant grâce à ses additifs détergents et dispersants.
✔️ Assure un démarrage à froid facile et une lubrification fiable à haute température.
✔️ Prolonge la durée de vie du moteur et réduit la consommation d’huile.

Idéale pour les véhicules modernes ou anciens, elle garantit fiabilité, performance et économie d’entretien.

API SL/CF
ACEA A3/B4
VW 505 00
MB 229.1

Lubrifiant « Economie de carburant » 100% Synthétique haute performance spécialement formulé pour les constructeurs exigeant une huile moteur à basse friction, basse viscosité HTHS (≥ 2.9 mPa.s) et « Mid SAPS » à teneur réduite en cendres sulfatées (≤ 0.8%), Phosphore (≤ 0.09%) et Soufre (≤ 0.3%).
Convient pour les moteurs Essence et Diesel de dernière génération répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6, lorsqu’un lubrifiant « Fuel Economy » est demandé : Standard ACEA C2. Compatible pots catalytiques et filtres à particules (FAP).

Lubrifiant moteur « Economie de carburant » 100% Synthétique formulée spécialement pour les moteurs Essence très récents, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, conçus pour utiliser des huiles à très basse friction et très basse viscosité HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2.6 mPa.s.
Convient pour les moteurs Essence lorsqu’un lubrifiant, à la fois de grade 20 et « Fuel Economy », est demandé : Standards API SQ-RC, API SQ et/ou ILSAC GF-6A.
Recommandé pour tous les moteurs GM Essence exigeant la spécification GM dexos1^™ GEN3 : BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL et VAUXHALL.
Très bonne compatibilité avec les pots catalytiques.
Certains moteurs ne sont pas conçus pour utiliser ce type de lubrifiant, avant utilisation, consulter le manuel d’entretien de votre véhicule.